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Cahier de doléances · Transport

Problème n° 5741

Urbanisme, partage des voies

Les modes de transport urbains évoluent et les voies dédiées également. Cependant, il devient de plus en plus compliqué de partager la route sereinement, et je pense que le souci provient d’un manque de réflexion pratique sur l’usage des voies. Les pistes cyclables peuvent parfois, comme c’est le cas notamment à Toulouse, apparaître du jour au lendemain et couper des voies naturelles pour tourner (par exemple au sortir d’un pont la voie qui tourne à droite se retrouve soudainement coupée par une voie de vélo qui elle, poursuit vers la gauche). En les empruntant, chacun se sent dans son bon droit et chaque interaction devient difficile, alors même qu’elles se multiplient. Les règles qui étaient claires (les cyclistes doivent mettre pied à terre pour traverser, les feux rouges s’appliquent à tous les véhicules, les trottoirs n’accueillent pas de vélo) ont été abrogées, ce qui peut s’entendre au vu de l’évolution des pratiques, mais n’ont pas forcément été pensées pour une bonne intégration dans une mobilité globale. Cela devient dangereux, et on peut voir de jour en jour les crispations s’accentuer, ainsi que les comportements faisant fi de toute règle, face à l’absurdité de quelques-unes d’entre elles.

Depuis Haute-Garonne (31) · 15 octobre

1 solution proposée

Solution n° 7711Niveau : commune

Pour les questions d’urbanisme et toutes sortes d’investissements locaux, il existe un manque flagrant de démocratie. Les décisions d’investissement dans les infrastructures sont prises par des comités restreints d’élus locaux qui, dans les grandes villes, sont complètement déconnectés de la réalité des quartiers qu’ils ne fréquentent pas. Dans un village de 500 habitants, le maire connaît globalement les problématiques de chaque rue de son village. Dans une ville de 5 000 habitants, ça commence à devenir compliqué et, quand on passe les 50 000, toute décision portant sur l’aménagement d’une rue ou d’une autre relève du hasard.

Dans un monde idéal, ce sont les usagers qui devraient décider de l’aménagement de la voie publique. Pour cela, il faudrait mettre en place des consultations publiques et prendre des décisions en fonction des retours des usagers. Dans certaines villes, ce genre de consultation existe, mais toutes les décisions ont souvent été prises en amont. Leur rôle est juste de faire croire que l’avis des usagers est pris en compte.

Depuis Indre-et-Loire (37) · 24 octobre

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