Sur le plan transport de marchandises, concurrence, rentrée d’argent pour notre pays.
En réponse au fiasco de l’écotaxe de 2013, qui a coûté une fortune à mettre en place pour toujours plus accabler nos sociétés françaises, une réponse simple peu coûteuse et rapide aurait permis de maintenir la compétitivité de nos sociétés de transport sur notre territoire largement traversé !
Cahier de doléances · Autre sujet
Problème n° 4641
1 solution proposée
En Belgique, en Angleterre etc, en tant que transporteur étranger en transit sur leur territoire, nous payons une taxe journalière, ou kilométrique.
C'est simple à mettre en place, simple à contrôler...
Ça maintien la compétitivité de nos entreprises, ça fait rester moins longtemps les transporteurs étrangers sur notre territoire (limite le cabotage) et ça finance nos infrastructures !
Le sujet des voitures pilotes (VP) pour les convois exceptionnels, chez grand nombre de nos voisins, nous avons obligation de prendre une voiture pilote du pays traversés. Ils connaissent bien leurs infrastructures, leurs itinéraires, leurs diverses contraintes locales, et nous?? Bha nous on a imposé une formation aux conducteurs de VP quelque soit leur nationalité ! Ça créerai pourtant de l'emploi, ça protégerai nos infrastructures, et sécuriserai nos routes. C'est simple et non coûteux... Et pourtant, on veut toujours faire différemment, mais rarement mieux !
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