L'économie maritime est souvent sous-utilisée en France. Les ports français du Nord sont notamment en retard sur leurs concurrents belges et néerlandais en raison de politiques de l'État peu ambitieuses pour rattraper ce retard. Beaucoup de marchandises venant de l'extérieur de la France arrivent par des ports étrangers pour ensuite parvenir aux commerces français. La logistique des hinterlands des ports français est sous-développée par rapport à celle des concurrents européens.
Cahier de doléances · Transport
Problème n° 2248
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Avoir une politique maritime plus ambitieuse permettant de capter plus de flux de marchandises et de créer plus d'emplois dans les régions maritimes. Cela réduirait l'impact carbone des marchandises parcourant actuellement plus de routes pour arriver dans les commerces français.
Arrêter le projet de canal Seine-Nord Europe. Au-delà de ses conséquences environnementales désastreuses, ce canal sera un lien direct vers les ports de l’Escaut au détriment du port de Dunkerque. Il ne faut pas oublier que pour que les convois prévus sur le canal Seine-Nord puissent arriver à Dunkerque, il faudrait rehausser chacun des ponts sur les voies navigables y donnant accès.
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