Je souhaite attirer l’attention sur les difficultés de mobilité propres aux zones rurales. Les transports publics y sont souvent peu fréquents ou peu adaptés aux besoins quotidiens, ce qui rend la voiture individuelle pratiquement indispensable pour de nombreux habitants.
Cahier de doléances · Transport
Problème n° 2074
2 solutions proposées
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Afin de réduire progressivement la dépendance à la voiture individuelle et les coûts liés à son acquisition et à son entretien, il pourrait être intéressant de mettre en place, dans chaque village, un parc de véhicules électriques en autopartage, accessible aux habitants selon leurs besoins.
Ce dispositif permettrait notamment aux personnes qui utilisent peu leur véhicule de disposer d’une solution ponctuelle sans être obligées d’en posséder un, tout en favorisant la transition vers une mobilité moins polluante.
À terme, cela pourrait constituer une alternative concrète à l’achat systématique d’une voiture individuelle.
Soutenir le développement de véhicules intermédiaires de 500 kg, capables de transporter quatre personnes jusqu’à 90 km/h. Ces véhicules, fabriqués en France, sont économes en ressources et peu consommateurs d’énergie, répondant aux besoins du quotidien. Ils peuvent favoriser l’emploi local par le développement de micro-centres de production capables d’assurer l’entretien. Les gains sont partagés par l’ensemble des acteurs tout en répondant aux besoins des usagers.
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